21-июлда белгилүү болгондой, VEB.RF мамлекеттик корпорациясы жана Россиянын Экспорттук борбору Кытайда Россиянын соода компаниясын ачып жатышат, ал ата мекендик бизнес ишканаларына өз продукциялары менен Кытай базарына чыгууга жардам бериши керек. Ошол эле учурда, ЕЭК буга чейин кызыктуу жаңылыктарды кабарлаган: Россияга айыл чарба продукциясын Кытайга жеткирип жаткан темир жол тармагы ЕАЭБге мүчө бардык мамлекеттерге кеңейтилиши мүмкүн. Бул Бээжин менен Вашингтондун мамилелеринин начарлашына байланыштуу Евразия өлкөлөрү менен Кытайдын жакындашуусу жаңы келечектерди ачат. КЭРдин Коомдук Илимдер Академиясынын Бир Белт, Бир Жол Изилдөө Борборунун баш катчысынын орун басары Сю Вэньхун Евразия.Эксперт кабарчысына Кытайдын ЕАЭБ менен соода алакаларын тереңдетүүгө кандай көз карашта экендигин айтты.
- Кытай АКШда Гонконг Автономия Мыйзамынын кабыл алынышын сынга алды жана айрым америкалыктарга жана компанияларга санкция киргизүүнү көздөп жатат, - деп билдирди Кытайдын Тышкы иштер министрлигинин билдирүүсүндө. Эмне үчүн Трамп Гонконгго карата артыкчылыктарды жокко чыгарды жана бул мыйзам кабыл алынгандан кийин андагы жашоо кандайча өзгөрөт?
- Улуу Британия Кытайдан ижарага алган Гонконг эч качан Британиянын колониясы болгон эмес. 1997-жылы 30-июнда Улуу Британия Гонконгду Кытайга бүт дүйнө жүзүнө кайтарып берди, ошондон бери Кытайдын эгемендиги Гонконгго чейин толугу менен жайылды. "Кытай-Улуу Британиянын Биргелешкен Билдирүүсүндө" камтылган жоболордун бардыгы көптөн бери аткарылып келет. Биргелешкен билдирүүдө көрсөтүлгөн Гонконгдун негизги мамилеси - Кытайдын саясий билдирүүсү, Британияга, айрыкча Америка тарапка эч кандай тиешеси жок. Ошондуктан, алардын Гонконг иштерине кийлигишүүгө эч кандай укуктук негизи жок.
1997-жылдын 1-июлунда Гонконг толугу менен Кытайдын юрисдикциясына кайтып келди. Гонконгдо белгиленген жашоо образын сактоо үчүн, Улуу Британиянын тушунда иштелип чыккан сот жана укук тутумдарынын дээрлик бардыгы сакталып калган. Батыш өлкөлөрү Гонконгго чоң кызыгуу көрсөтүп жатышат, бул алардын иштерине кийлигишүүсүнүн негизги себеби. Гонконгду "чалгынчылардын борбору" деп аташат: бир америкалык консулдун 1000ге жакын жумушчусу, ал эми Британиянын консулу 500дөн ашуун. Чет элдик агенттердин таасири күчөгөн сайын Гонконг корголбогон шаар болуп калды.
Ал эми 2018-жылдын февралында Гонконгдун жараны аралдагы сүйлөшкөн кызын өлтүргөн. Тайван Гонконгдогу үйүнө качып кетти. Гонконг менен Тайвань ортосунда экстрадициялоо жөнүндө макулдашуу жок болгондуктан, Гонконг өкмөтү сот-укуктук тутумду өркүндөтүү идеясын көтөрүп чыкты. Айрымдар мыйзам чыгаруу тутумундагы өзгөрүүлөрдөн чочулашып, өзгөртүүлөргө каршы болушту. Тынч нааразычылык акциялары кээ бир көчөлөрдү каптап, чет элдик агенттер бул процесстерге активдүү катышкан. Ошентип Гонконгдогу башаламандык бир жылдан ашык убакытка созулду. Кытай Гонконгду тартипти орнотууну, чет элдик агенттердин таасиринен ажыратууну каалады, ошондуктан Гонконгдун улуттук коопсуздугу жөнүндө мыйзам киргизди. Чындыгында, ар бир мамлекетте улуттук коопсуздук мыйзамы бар, ал эми кээ бир мамлекеттерде бир нече мыйзам бар.
Гонконгдун Улуттук Коопсуздук Мыйзамы шаардын өнүгүү тарыхындагы бурулуш учур болот. Чет элдик таасир күчтөрү эркин иштей албай калат.
Улуттук коопсуздук мыйзамын киргизүү менен Гонконгдогу жашоо жакшы жакка өзгөрөт деп ишенебиз. Гонконг - Кытайдын аймагы. АКШнын президенти Трамп кол койгон Гонконг Автономия Мыйзамы Кытайда эч кандай мааниге ээ эмес, бул жөн гана кагаз.
- Кытай ушул Трамп мыйзамына жооп катары санкцияларды киргизмекчи. Алар кандай болот жана алар канчалык натыйжалуу болот?
- Кытай буга чейин АКШ Конгресстин Кытай менен мамилелер боюнча комитетине, америкалык курал-жарак чыгаруучу Локхид Мартинге жана республикачылар сенатор Марко Рубио менен Тед Крузга, АКШнын Дин эркиндиги боюнча атайын өкүлү Сэм Браунбэкке жана конгрессмен Крис Смитке санкция киргизген. Белгилүү болгондой, Кытай кандайдыр бир санкцияларды колдонууда тажрыйбага ээ эмес, бирок киргизилген санкциялардын белгилүү бир натыйжага ээ болушун камсыз кылууга аракет кылат. Бул багытта активдүү иш алып барабыз. Расмий Пекин, эгер АКШ өз санкциялар саясатынан баш тартпаса, санкцияларды колдонууну уланта берет. Зарыл болгон сайын санкцияларды киргизүүгө даярбыз.
- АКШ менен Кытайдын ортосундагы соода согушу күчөп, барган сайын күч алууда. Пандемия менен бирге бул эки өлкөнүн экономикаларына терс таасирин тийгизди. Ушундай шартта Кытайдын Бир Белт, Бир Жол долбоорлору кандайча ишке ашырылууда?
- Башында, көптөгөн өлкөлөр жана дүйнөлүк коомчулук соода чөйрөсүнүн мүмкүн болгон терс кесепеттери жөнүндө бүткүл дүйнө үчүн абдан тынчсызданышты, бирок ал узак убакытка созулган мүнөзгө ээ болуп, коронавирус дүйнө жүзү боюнча жайылып кеткендиктен, соода согушунун темасынын жагымдуулугу кескин төмөндөп кетти. Учурда ири жана кичинекей өлкөлөрдүн экономикасы АКШ менен Кытайдын ортосундагы соода согушуна караганда пандемиянын кесепеттерин көбүрөөк тартышууда.
Пандемия Кытайда дээрлик бүтүп калды, мезгил-мезгили менен коронавирустун импорттолгон учурлары гана катталат. Бирок бул иштердин бардыгы бир топ мамлекеттик органдардын катуу көзөмөлүндө болгон. Кытайдагы экономика жана жашоо дээрлик артка кетти.
Пандемия шартында Кытайдын Belt жана Road долбоорлору биз күткөндөн жайыраак жүрүп жатат. Бардык өлкөлөр менен биргеликте биз бул долбоорлорго COVID-19 таасирин минималдаштыруу үчүн пандемия менен күрөшүүгө аракет кылып жатабыз, бирок пандемиядан кийин алар мурдагыдай эле иштешет деп ишенебиз. Бел жана Жол долбоорлорун ишке ашырууда эң негизги тоскоолдук болуп, өз ара түшүнүшүүнүн жоктугу саналат. Өз ара түшүнүшүүнүн жогорку деңгээли менен гана, долбоорлор тез өнүгүп, Курга катышкан бардык өлкөлөргө чыныгы пайда алып келет.
- Жалпысынан пландар барбы, тоңгон Бир бел, бир жол долбоорлорун жакшыртуу боюнча программа иштеп чыктыңарбы?
- Биз бул маселе боюнча практикалык кадамдарды жасай элекпиз, анткени көпчүлүк өлкөлөрдө пандемия толук токтой элек, бирок биз Бир Белдем Бир Жол долбоорун биргелешип натыйжалуу ишке ашыруунун мындан аркы кадамдарынын артыкчылыктарын аныктай баштадык.
Мындан тышкары, алгачкы күндөрдө Коомдук ден-соолук Белт жана Жолдун негизги мазмуну болгон эмес. Бирок пандемиядан кийин бул аймакка жаңы Belt долбоорлорун иштеп чыгууга өзгөчө көңүл бурулат.
“Дүйнөлүк айыл”, “Адам тагдырынын коомчулугу” - куру сөз эмес, пандемия, катастрофа алдында адамзаттын чыныгы муктаждыгы. Кытай азыр вакциналарды иштеп чыккан дүйнөдө биринчи болуп саналат. Ал жаңы вакцинаны иштеп чыгып, ишке киргизип бүткөндөн кийин, өнүгүп келе жаткан өлкөлөрдү алар менен камсыздай тургандыгын убада кылды. Мындай иш-чаралар биргелешип жеңилбесибиз, пандемия сыяктуу кыйынчылыктарды жалгыз чечүүгө болбойт деген ишенимди бекемдейт.
- Айыл чарба продукциясын Кытайга темир жол менен жеткирүү тармагы бүткүл Евразия экономикалык бирлигине жайылтылышы мүмкүн, деп билдирет ЕЭКтин басма сөз кызматы. Долбоордун келечегин Кытай өзү кандай баалайт?
- Мен бул демилгени кубаттайм. Бул жеңишке жетүү идеясы. Транспорт долбоору, чындыгында, ЕАЭБ өлкөлөрүнүн товарлары Кытай рыногунда өз ордуларын табууга жардам берет. Кытай дагы өз рыногун байытууга кызыкдар, биз ушундай идеяларды колдойбуз. Евразия экономикалык бирлигинин өлкөлөрүнөн келген товарлар канчалык көп болсо, Кытай үчүн ошончолук жакшы болот.
Соода согушунан улам, Пекин Американын айыл чарба азыктарын сатып алууну токтотуп, жаңы жеткирүү булактарын издей баштады. Евразия экономикалык бирлигинин өлкөлөрүнөн келген айыл чарба продукциялары ички рынокто пайда болгон боштукту толтурат.
Мындан тышкары, дүйнөдөгү эң ири өнүгүп келе жаткан рынок катары жана «Бир белдик, бир жол» долбоорунун алкагында Кытай дүйнөнүн бардык мамлекеттери менен соода байланыштарын тыгыз чыңдоого кызыкдар. Ушул себептен Кытай жыл сайын Шанхай шаарында импорттолуучу товарлардын эл аралык көргөзмөсүн уюштуруп, ага дүйнөнүн бардык тарабынан кызыкдар өлкөлөр катышат. Кытай рыногу ушунчалык чоң болгондуктан, каалаган товарлар өз ордун табат. Евразия экономикалык бирлигинин өлкөлөрүнүн продукциясы бул экспортту байытат.
- ЕАЭБ жана Кытай соода-экономикалык кызматташуу жөнүндө келишимди ишке ашыруу боюнча биргелешкен комиссиянын биринчи жыйынын жылдын аягына чейин өткөрүшөт. Анын келечегин кандай баалайсыз?
- Менин оюмча, тараптар транзиттик транспорт, бажы, азык-түлүк, санариптик соода жана ишканалардын ортосундагы кызматташууну өнүктүрүү маселелери боюнча сүйлөшүүлөрдү активдештириши керек. Кытайдын Belt and Road демилгеси менен ЕАЭБ ортосундагы кызматташтык келечекте өнүгүүгө чоң мүмкүнчүлүк берет. Ушундай кызматташуунун негизинде региондук өнүгүү жана дүйнөлүк экономиканы жандандыруу үчүн жаңы өсүш чекиттери пайда болду.
