Авто Mail.ru автомобиль порталы дөңгөлөк алып жатканда эмнелерге көңүл буруу абдан зарыл экендигин айтып, айдоочуларга кеңеш берди.
Эксперттер баага айланчыктабай, ишенимдүүсүн, жолдо калтырбай турганын тандап алуу маанилүү экендигин дагы бир жолу эскертти.
Дөңгөлөктүн чыккан жылы
Чыкканына беш жылдан ашып кеткен дөңгөлөктү алып кереги жок. Албетте, мурдагы ээси качан алганын эстебей калды дейли, балким айткысы келбегендир. Анда жакшылап текшерип, карап чыгуу зарыл. Өңү бозомтук тартып калбашы керек, анан албетте, жарылып кеткен жерлери болбоого тийиш. Ал эми бир катар ишканалар чыгарган жылын жазып коюшат.
Дөңгөлөк эскиргенде
Бир топ эле эскирип калган дөңгөлөктү эч качан албагыла. Протектордун бийиктигине, оңдоп-түзөлбөгөнүнө, капталынын "шишип", дөмпөйүп чыгып калбаганына (адатта аны "грыжа" деп аташат), корддун катмарланып жана деформацияланбаганына көңүл буруу абдан зарыл. Шинанын жерге тийген бөлүгү бирдей пайдаланылганы байкалбаса, андан баш тартып койгон жакшы.
Ар кыл комплектиден турган дөңгөлөктөр
Кээде жарнамадан комплектиленбеген шиналардын сатыларын окуп калабыз. Бир фирманын эки дөңгөлөгү, калган жубу башка компанияныкы болуп калат. Мындай нерсеге сактык менен караган жакшы. Сатып алардын алдында сатыкта ушундай жаңы шиналар бар-жогун тактап койгон ашыктык кылбайт. Бул — эгерде бирөө иштен чыгып калса, акча коротуп комплектини алмаштырып жүрбөй, жаңысын сатып тагып коем деген алдын ала камсыздаган кадам.
Кышкы дөңгөлөктүн эскисин сатып алуунун кереги барбы?
Эң көп сатылган унаалардын наркы кандай өзгөрдү. Базар баасына талдоо
Кышында тагыла турган шиналардын комплектин алууда "жети өлчөп, бир кесиш" керек. Жакшылап карабаса тобокелдик факторлору көп болот. Жогоруда санап өткөндөрдөн сырткары тикендеринин кандай абалда экенине көз салуу шарт. Мурдагы ээси тикендерин таптап, дээрлик көбүн жок кылганча айдаган дөңгөлөктөрдү алуу кооптуу. Эгерде алар кышында тайгалакта сизге жардам бере албаса, анын эмне кереги бар. Тикендер жарылып кетсе жана деформацияланып калса да жарабайт. Сатып алып жатканда ар бир тикенге көңүл буруу керек.
Жол кыймылынын эрежелери төмөнкүдөй дөңгөлөк менен жүрүүгө тыюу салат:
- сырты зыянга учураганда (айрылып, жарылып кеткендер, тешилгендер), шинанын ичи көрүнүп жүрсө, каркасы катмарга бөлүнүп калса, протекторунан жана каптал жактарынан дөңгөлөктүн абалы начар экени билинип турса;
- бекиткен болт (буроо) жок болсо, дискте, алкакта жаракалар байкалса, формасы же бекиткичтеринин тешиктери өзгөрө баштаса;
- дөңгөлөккө автоунаанын модели жана анын оордугу туура келбесе.
