Китай игнорирует соглашения по грузовым поставкам по железной дороге, используя пандемию. Из-за жестких ограничительных антиковидных мер соседняя страна не принимает груженые вагоны. В начале января на границе застряли 7 тысяч вагонов с товарами, а на текущий момент их количество достигло уже 12 тысяч. На сегодняшний день КТЖ пришлось вернуть на первоначальные станции погрузки 250 крытых вагонов с зерном.
Страдает от этого весь Казахстан. Предприниматели из-за длительных простоев несут убытки, не могут исполнить экспортные договоры, а потом еще оплачивают штрафы китайским партнерам за неустойки. Платить зарплаты своим работникам в таких условиях нашим предпринимателям неоткуда.
Ситуация в целом тяжелая. Помимо социальных проблем под угрозой и большинство госпрограмм. На Китай приходится примерно 12% от казахстанского экспорта — эта страна имеет большой вес в нашей экономике. Еще в декабре сообщалось, что АО «НК «Продкорпорация» отправило 438 вагонов в сторону Китая, но границу пересекли только 60.
Решения проблемы в ближайшее время не намечается. На март КТЖ вынужденно вводит запрет на перевозку грузов в КНР через станцию Достык. За это время планируется передать китайской стороне брошенные поезда и зерновозы и попытаться перевезти через границу крытые вагоны с зерном.
Почему сейчас Китай давит на своих торговых партнеров, на официальном уровне не говорилось. Понятно, что отсылка на коронавирус — это только часть правды, ведь нет ни одного подтверждения, что через грузовые перевозки хоть кто-то смог заразиться. На ум сейчас приходит только два предположения. Возможно, нам таким способом выражают недовольство антикитайскими настроениями в обществе и многочисленными митингами такой направленности. Либо Пекин просто пользуется пандемией, чтобы избавиться от конкуренции на рынке и лично к Казахстану никаких претензий нет.>>>~
Телеграм Канал "Очки Токаева".
